Schedel heel, hersenen beschadigd: waarom een helm meer moet kunnen dan ‘niet breken’

Stel je voor: je valt van je fiets, je helm heeft een scheur, maar aan de buitenkant is er met je hoofd niks aan de hand. Geen breuk, geen bloed. Geluk gehad? Niet per se. Want de gevaarlijkste schade is vaak de schade die je niet ziet: de schade in je hersenen.

De grote misvatting: ‘Als mijn schedel maar niet breekt’

Veel mensen denken dat een helm zijn werk heeft gedaan als de schedel heel blijft. Precies daarop zijn klassieke helmen van hard piepschuim (EPS) tientallen jaren lang geoptimaliseerd: een harde klap van boven opvangen, zodat het bot niet breekt.

Het probleem: je schedel is alleen de verpakking. Wat echt waardevol is, zit erin.

Denk aan een rauw ei in een plastic bakje. Laat je het bakje vallen, dan blijft het bakje misschien heel, maar het ei erin kan toch kapot zijn. Zo werkt het ook met je hoofd: je hersenen drijven in je schedel en knallen bij een val tegen de binnenkant, ook als het bot aan de buitenkant helemaal intact blijft.

Schedelbreuk vs. hersenletsel: het verschil dat alles bepaalt

• Schedelbreuk = het bot breekt. Dat ziet er heftig uit en is ernstig, maar geneest in veel gevallen net als elke andere botbreuk.
• Hersenletsel (bijv. hersenschudding, bloeding, schade aan zenuwvezels) = de hersenen zelf raken beschadigd. Dat gebeurt vaak zonder ook maar één botbreuk en kan je concentratie, geheugen, stemming en persoonlijkheid veranderen, soms voorgoed.

Onthoud: een schedel kan genezen. Beschadigde hersenen herstellen vaak maar langzaam, en soms nooit helemaal.

De onzichtbare vijand: draaikrachten

Bij echte valpartijen val je bijna nooit recht op je hoofd. Je valt schuin, glijdt weg, slaat over de kop. Je hoofd wordt dan niet alleen gestopt, maar ook met een ruk verdraaid. Die draaikrachten (rotatie) zijn extra gevaarlijk voor je hersenen: ze worden in je schedel verdraaid en uitgerekt, en daarbij kunnen fijne zenuwbanen en bloedvaten scheuren.

Klassieke helmnormen testen vooral de rechte klap. Een helm kan dus aan de norm voldoen en toch weinig doen tegen de krachten die je hersenen het meest beschadigen.

Waarom de klassieke piepschuimhelm tekortschiet

• Hard en stijf: EPS is goed in het spreiden van een harde klap, zodat het bot heel blijft. Maar wat hard is, geeft energie vaak te snel door aan je hoofd.
• Maar één keer bruikbaar: piepschuim wordt bij een klap blijvend ingedrukt. Krijgt je hoofd een tweede klap, bijvoorbeeld als je over de kop slaat, dan is er op die plek bijna geen bescherming meer over.
• Draaikrachten: zonder extra systemen kan een stijve schaal rotatie nauwelijks opvangen.

Het antwoord: HexaGo®, gebouwd voor je hersenen

Bij 720 hebben we de helm van binnenuit opnieuw uitgevonden. Het hart van elke 720-helm is HexaGo®, een gepatenteerde honingraatkern van H.E.A.P. (High Energy Absorption Polymer).

• 🟫 Honingraatstructuur die meegeeft: de cellen vervormen gecontroleerd en remmen de klap af voordat die je hoofd bereikt.
• 🔄 Bescherming tegen draaikrachten, direct ingebouwd: de kern kan in de schaal glijden en met je hoofd meebewegen. Zo wordt de gevaarlijke rotatie afgeremd, helemaal zonder extra inlegsystemen.
• ♻️ Veert terug in vorm: na een klap keert de structuur terug naar haar oorspronkelijke vorm en blijft ze bij een tweede klap in dezelfde val nog werken.
• 🛡️ Sterke buitenschaal: polycarbonaat (AWAKE) of PRP-polymeer (CIRCLE) beschermt tegen scherpe voorwerpen en doorboring.

De cijfers spreken voor zich

De Europese norm EN 1078 staat toe dat er tot 250 g impactkracht bij je hoofd aankomt.

• Gemiddelde helm: ca. 171 g (volgens gegevens van Folksam)
• 720-helm met HexaGo®: slechts 111 g (in labtests)

Dat betekent: meer dan twee keer zoveel bescherming als de norm vraagt, en veel minder kracht die bij je hersenen aankomt. Daarvoor kregen we ook de Red Dot Award 2020. Ontwikkeld en geproduceerd in Europa, Made in Italy.

Je hebt maar één stel hersenen

Een helm is geen accessoire. Het is het enige dat bij een val tussen het asfalt en je hersenen zit. Vraag je bij je volgende helm dus niet alleen af: ‘Breekt mijn schedel?’, maar vooral: ‘Wat komt er bij mijn hersenen aan?’

→ Ontdek nu de 720-helmen met HexaGo®  |  Meer over de technologie