Cranio intatto, cervello ferito: perché un casco deve fare di più che “non rompersi”

Immagina: cadi in bici, il casco si crepa, la testa fuori sembra a posto. Niente fratture, niente sangue. Ti è andata bene? Non per forza. Perché il danno più pericoloso spesso è quello che non si vede: il danno dentro il cervello.

Il grande equivoco: “L’importante è che il cranio non si rompa”

Molti pensano che un casco abbia fatto il suo lavoro se il cranio resta intero. Ed è proprio su questo che per decenni sono stati ottimizzati i caschi classici in polistirolo rigido (EPS): assorbire un colpo secco dall’alto, così che l’osso non si rompa.

Il problema: il tuo cranio è solo la confezione. Ciò che conta davvero è quello che c’è dentro.

Pensa a un uovo crudo dentro un contenitore di plastica. Se lo fai cadere, il contenitore magari resta intatto, ma l’uovo dentro può rompersi lo stesso. Con la tua testa è uguale: il cervello galleggia nel cranio e, in una caduta, sbatte contro la parete interna, anche se l’osso fuori resta perfettamente integro.

Frattura cranica o lesione cerebrale: la differenza che cambia tutto

  • Frattura cranica = l’osso si rompe. Fa impressione ed è una cosa seria, ma in molti casi guarisce come qualsiasi altra frattura.
  • Lesione cerebrale (es. commozione cerebrale, emorragia, danno alle fibre nervose) = a essere ferito è il cervello stesso. Succede spesso senza nemmeno una frattura e può cambiare concentrazione, memoria, umore e personalità, a volte per sempre.

Ricorda: un cranio può guarire. Un cervello ferito spesso si riprende lentamente, e a volte non del tutto.

Il nemico invisibile: le forze rotazionali

Nelle cadute vere non atterri quasi mai dritto sulla testa. Cadi di lato, scivoli, ti ribalti. Così la testa non viene solo fermata, ma anche girata di scatto. Queste forze rotazionali sono particolarmente pericolose per il cervello: viene torto e stirato dentro il cranio, e sottili vie nervose e vasi sanguigni possono strapparsi.

Le normative classiche sui caschi testano soprattutto l’urto dritto. Un casco può quindi essere a norma e fare comunque poco contro le forze che feriscono di più il tuo cervello.

Perché il classico casco in polistirolo arriva al suo limite

  • Duro e rigido: l’EPS è bravo a distribuire un colpo secco, così l’osso regge. Ma ciò che è duro spesso trasmette l’energia alla testa troppo in fretta.
  • Funziona una volta sola: nell’impatto il polistirolo si schiaccia in modo permanente. Se la testa viene colpita una seconda volta, per esempio mentre ti ribalti, in quel punto la protezione è quasi finita.
  • Forze rotazionali: senza sistemi aggiuntivi, una calotta rigida riesce a malapena ad assorbire la rotazione.

La risposta: HexaGo®, costruito per il tuo cervello

In 720 abbiamo ripensato il casco partendo dall’interno. Il cuore di ogni casco 720 è HexaGo®, un nucleo brevettato a nido d’ape in H.E.A.P. (High Energy Absorption Polymer).

  • 🟫 Struttura a nido d’ape che cede: le celle si deformano in modo controllato e frenano l’impatto prima che arrivi alla tua testa.
  • 🔄 Protezione dalle forze rotazionali, già integrata: il nucleo può scorrere nella calotta e muoversi insieme alla tua testa. Così la pericolosa rotazione viene frenata, senza inserti aggiuntivi.
  • ♻️ Torna in forma: dopo l’impatto la struttura riprende la sua forma e resta efficace anche in un secondo urto nella stessa caduta.
  • 🛡️ Calotta esterna robusta: policarbonato (AWAKE) o polimero PRP (CIRCLE) protegge da oggetti appuntiti e perforazioni.

I numeri parlano chiaro

La norma europea EN 1078 consente che alla testa arrivino fino a 250 g di forza d’impatto.

  • Casco medio: circa 171 g (secondo i dati Folksam)
  • Casco 720 con HexaGo®: solo 111 g (nei test di laboratorio)

Tradotto: più del doppio della protezione richiesta dalla norma, e molta meno forza che arriva al tuo cervello. Per questo è arrivato anche il Red Dot Award 2020. Progettato e prodotto in Europa, Made in Italy.

Di cervello ne hai uno solo

Un casco non è un accessorio. È l’unica cosa che, in una caduta, sta tra l’asfalto e il tuo cervello. Quando compri il prossimo casco, non chiederti solo “Il mio cranio si rompe?”, ma soprattutto: “Cosa arriva al mio cervello?”

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HexaGo: Doppia protezione

Secondo le normative europee che regolano l'omologazione dei caschi da bicicletta, il valore di accelerazione che un casco non può superare è di 250g. La forza g è l'accelerazione trasmessa alla testa al momento dell'impatto. Per superare i test previsti dalla normativa europea, il casco non deve trasmettere alla testa una forza superiore a 250g (pari a 1500 kg). In media, l'energia trasmessa dai caschi da bicicletta è di circa 171 g (dati Folksam).

L'energia trasmessa da un casco 720 Protections è di soli 111 g.

I caschi 720 Protections offrono quindi una protezione più che doppia rispetto allo standard EN.

Se vuoi scoprire come vengono testati i caschi da bicicletta, vai alla sezione specifica

HexaGo®: Protezione rotazionale integrata

In caso di incidente, l'impatto di solito non avviene semplicemente lungo una linea retta (ad esempio, una caduta perfettamente verticale), ma di solito ha una natura rotazionale. Nel momento in cui la testa tocca il suolo, non solo si genera una forza in una direzione ben definita, ma si verifica automaticamente un movimento rotatorio. La struttura a nido d'ape di HexaGo® è in grado di assorbire al meglio la forza del movimento rotazionale, accompagnando la testa del ciclista durante l'impatto e distribuendo la forza d'urto sulle pareti delle celle di HexaGo®nal. HexaGo® diminuisce l'accelerazione dell'impatto sia attraverso lo scorrimento della struttura stessa all'interno della calotta, sia attraverso la deformazione graduale della struttura, consentendo di limitare al massimo il rischio di trauma cranico e di commozione cerebrale.Per questo motivo, i nostri caschi non necessitano di alcuna tecnologia di supporto aggiuntiva.